Integriert authentischen freien Fall in euer Abenteuerziel

Skywalker liefert zwei bewährte Freifallgeräte — QuickFlight und FlightLine —, die beide auf der patentierten Magnetbremstechnologie mit Wirbelstrom basieren. Das Ergebnis: reibungsfreies Bremsen, keine sich berührenden Teile und ein konstant weiches Auffangen bei jedem Zyklus. Kein Bungee. Keine Federn. Kein manuelles Zurücksetzen zwischen den Sprüngen.

Beide Geräte lassen sich mit minimalen strukturellen Anpassungen an bestehenden Türmen, Brücken und technischen Plattformen nachrüsten. Sie unterstützen einen großen Gewichtsbereich für Benutzer und erfüllen international anerkannte Sicherheitsstandards für Indoor- und Outdoor-Anwendungen.

FlightLine installiert an einem speziellen Abenteuerturm.

Beide Geräte sind für die unkomplizierte Installation an Abenteuertürmen, Brückenplattformen und speziell errichteten technischen Strukturen konzipiert. Die Ingenieure von Skywalker bewerten euer spezifisches Standortprofil und konfigurieren das Gerät entsprechend.

FlightLine Anforderungen

QuickFlight Anforderungen

Freier Fall ist eine kategorieprägende Attraktion. Er schafft sichtbare, auf Social Media teilbare Momente, die die Marketingreichweite eines Standorts über seine physischen Grenzen hinaus erweitern. Gäste, die einen freien Fall miterleben, stellen sich viel eher selbst für das Erlebnis an — ein dokumentierter Treiber für spontane Zusatzausgaben.

Wo konkurrierende Systeme wie Bungee und katapultartige Fahrgeschäfte intensive tägliche Inspektionsroutinen und komplexe Wartungspläne erfordern, bieten der QuickFlight und die FlightLine einen reibungsfreien Bremsmechanismus ohne sich berührende Teile. Dies führt direkt zu niedrigeren OPEX, kürzeren Inspektionsfenstern und vorhersehbaren Wartungskosten über die gesamte Betriebsdauer der Anlage.

Eine hohe Durchsatzkapazität bedeutet mehr Teilnehmer pro Betriebsstunde ohne eine Erhöhung der Personalquote. Beide Geräte sind darauf ausgelegt, Gäste bei jedem Zyklus effizient abzufertigen, was den freien Fall zu einem kommerziell rentablen Anker für jeden Abenteuerturm oder jedes Multi-Attraktions-Parkformat macht.

Welches Gerät ist das richtige für meinen Standort — QuickFlight oder FlightLine?

Die Wahl hängt von eurer Plattformhöhe und der Zielgruppe ab. QuickFlight ist die vielseitige Wahl für Standorte mit niedrigeren Montagestrukturen und einer breiten Altersgruppe. FlightLine erfordert eine Mindestmontagehöhe von 18,5 m und liefert einen deutlich längeren und intensiveren freien Fall, was es zur richtigen Wahl für Premium-Standorte und spezielle Adrenalin-Attraktionen macht. Unsere Ingenieure beraten euch basierend auf eurer spezifischen Standortanalyse.

Können die Geräte an unserem bestehenden Turm oder Hochseilgarten nachgerüstet werden?

Ja. Sowohl QuickFlight als auch FlightLine sind speziell für die Integration mit bestehenden Abenteuertürmen, Kletterpark-Plattformen, Brücken und eigens dafür errichteten technischen Strukturen konzipiert. Die kompakte Stellfläche des Geräts minimiert die Auswirkungen auf die strukturelle Belastung der meisten Plattformen. Eine statische Überprüfung eurer Verankerungspunkte durch einen Ingenieur ist vor der Installation erforderlich, um die Tragfähigkeit und die Einhaltung der Zertifizierungen zu bestätigen.

Wie sind die Wartungsanforderungen für Magnetbrems-Freifallgeräte?

Deutlich geringer als bei Feder- oder Reibungsbremssystemen. Da die Wirbelstrombremse reibungsfrei ist, gibt es keine sich berührenden Teile, die verschleißen, keine Bremsbeläge, die ausgetauscht werden müssen, und keinen Hitzestau, der kontrolliert werden muss. Die routinemäßige Wartung besteht aus einem visuellen Inspektionsprotokoll und regelmäßigen Überprüfungen des redundanten Leinensystems. Alle Teile sind vor Ort austauschbar, was bedeutet, dass geplante Wartungsarbeiten schnell durchgeführt werden können und das Gerät nicht vom Standort entfernt werden muss.

Ist das Gerät für den vollen Gewichtsbereich von 34–113 kg sicher?

Ja. Die selbstregulierende Eigenschaft der Wirbelstrombremse bedeutet, dass ein schwererer Springer einen proportional größeren magnetischen Widerstand erzeugt, wodurch eine auf seine Geschwindigkeit abgestimmte Verzögerungskurve entsteht. Ein leichterer Springer kommt mit einer geringeren Geschwindigkeit an und erfährt dementsprechend einen geringeren Widerstand. Das Ergebnis ist eine konsistente, komfortable Landung für jeden Springer über den gesamten zertifizierten Gewichtsbereich, ohne dass zwischen den Zyklen manuell nachjustiert werden muss.